Llámenos o envíenos un mensaje de texto al (760) 908-2940 para obtener asistencia especializada de una persona, no de un bot de IA.

Nuestro horario de atención es de lunes a viernes de 8:00 a. m. a 4:00 p. m. PST, cerrado los días festivos oficiales.

1. Retire la batería de la bicicleta (asegúrese de que la batería NO esté en la bicicleta antes de continuar)
2. Desenchufe la conexión del acelerador y vuelva a enchufarla para probar si eso soluciona el problema. Si no lo hace, proceda al siguiente paso
3. Por favor, examine el arnés de cables en busca de cortes, daños, deshilachados o pellizcos. Para hacer esto, siga el enchufe del acelerador hasta el controlador y revise el cable. Si se encuentra algún daño, será necesario un nuevo arnés de cables.
4. Si no se encuentran daños en el cableado, entonces será necesario un nuevo acelerador.
5. Por favor, envíe un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com para proceder con el envío de un video de estos hallazgos para continuar con la obtención de las piezas necesarias.

SI SOLO TIENE UNA BATERÍA PARA SU BICICLETA, SIGA LOS PASOS A CONTINUACIÓN

1. Retire la batería de la bicicleta
2. Vuelva a insertar la batería en la base de descarga y asegúrese de que esté bloqueada correctamente y que los puntos de descarga estén conectados de forma adecuada. No debería poder mover la batería mientras está en la bicicleta
3. Si la batería está insertada correctamente y el error 06 persiste, retire la batería de la bicicleta y proceda al siguiente paso
4. Revise el cableado desde el riel de la batería hasta el controlador en busca de daños, cortes, pellizcos o desgaste. Compruebe si hay daños (quemaduras) en la base de descarga de la batería y en el terminal de descarga de la propia batería
5. Por favor, envíe un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com con un video de sus hallazgos en este punto y procederemos en consecuencia

SI TIENE DOS BATERÍAS EN SU BICICLETA Y ESTÁ UTILIZANDO UN MEZCLADOR DE BATERÍAS (BATTERY BLENDER), SIGA LOS PASOS A CONTINUACIÓN

1. Retire el mezclador de baterías
2. Conecte cada batería por separado directamente al controlador y compruebe si una (o ambas) funcionan al estar conectadas directamente al controlador
3. Si la(s) batería(s) funcionan al estar conectadas al controlador, se trata de un problema del equilibrador de batería; por favor, envíenos un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com en este momento con sus hallazgos. Si las baterías no funcionan mientras están conectadas directamente al controlador, es un problema de la batería y también debe enviar un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com con estos hallazgos para que podamos proceder en consecuencia.

1. Primero, revise la línea de fase del motor para ver si hay cortes, deshilachados o daños en la línea. Por favor, revise también si hay pines doblados en el conector del motor hacia el controlador. Si existe alguno de estos problemas, envíenos un correo electrónico en este momento a customersupport@goatpowerbikes.com
2. Si no hay problemas con la línea de fase, por favor cambie al conector adicional del sensor Hall del motor que no se está utilizando y vea si eso soluciona el problema
3. Si esto no funciona, lo más probable es que sea un problema del motor, por favor envíe un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com con un video de sus hallazgos

1. Retire la batería de la bicicleta antes de proceder
2. Revise el arnés de cables y el controlador para detectar cualquier daño en los cables
3. Si no se detectan daños, por favor revise los enchufes que van al controlador para detectar pines doblados, y revise también los enchufes de las conexiones al manillar para detectar pines doblados
4. Si no hay pines doblados ni cables deshilachados, vuelva a conectar todo y luego inserte la batería en la bicicleta para ver si solo era una conexión o un enchufe suelto, y si el problema se ha solucionado · Si el problema persiste, por favor envíe un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com con sus hallazgos, una foto de los enchufes del arnés de cables hacia el controlador y la etiqueta de su controlador.

• Asegúrese de haber encendido el encendido y mantenido presionado el botón de encendido durante 5 segundos
• Una vez que lo haya hecho y la bicicleta aún no se encienda, continúe con el siguiente paso
• Si las luces de circulación diurna se encienden al activar el encendido, es probable que no sea un problema de batería. Podría tratarse de un problema con la pantalla, el controlador, el interruptor de encendido o el mazo de cables. Por favor, proceda al siguiente paso.
• RETIRE LA BATERÍA DE LA BICICLETA antes de continuar
• Compruebe el cableado de todas las conexiones al controlador en busca de cortes, pellizcos, deshilachados o daños en cada cable, y verifique también si hay enchufes sueltos
• Vuelva a colocar la batería en la bicicleta y compruebe si esto soluciona el problema. Si no es así, envíenos un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com con sus hallazgos y un breve video
• Si las luces de circulación diurna NO se encienden, es probable que se trate de un problema de batería o del interruptor de encendido; por favor, continúe con los siguientes pasos
• Verifique el indicador de vida útil de la batería manteniendo presionado el botón del indicador de batería
• Si hay respuesta, retire la batería de la bicicleta antes de continuar
• Desconecte el enchufe del acelerador e intente encender la bicicleta sin el acelerador conectado. Si se enciende, es un problema del interruptor de encendido del acelerador y se necesita un acelerador nuevo. Envíenos un correo electrónico en este momento con sus hallazgos y un video para proceder.
• Si no hay respuesta del indicador de batería, podría ser un problema del cargador o de la batería misma. Proceda al siguiente paso
• Para problemas con el cargador, asegúrese de que el cargador responda cuando la batería esté conectada (y el interruptor de la batería esté APAGADO para las baterías correspondientes). Si el cargador no responde (permanece en verde), entonces podría ser un problema del cargador o de la batería. En este punto, envíenos un correo electrónico con sus hallazgos y un video de los problemas y procederemos a continuación

Los frenos requieren un mantenimiento periódico desde las primeras 200 millas, dependiendo de cómo se utilice la bicicleta, y cada 250-350 millas a partir de entonces.

Esto incluye como mínimo un cambio de pastillas y discos de freno, y podría requerir también un purgado de frenos. Por favor, realice estos pasos antes de intentar cualquier solución de problemas si aún no lo ha hecho y su bicicleta ha superado las 200 millas. Siempre recomendamos que cualquier trabajo en los frenos sea realizado por un profesional.

• Los ruidos de chirrido o rechinamiento pueden deberse a pastillas o discos de freno sucios. Por favor, limpie sus pastillas y discos de freno si tienen suciedad o grasa antes de continuar para ver si eso soluciona el problema. Asegúrese de haber realizado el mantenimiento de los frenos y de haber cambiado las pastillas y los discos si corresponde. Los kits de mantenimiento de frenos están disponibles en el sitio web.
• Si el chirrido o rechinamiento persiste después del mantenimiento, podría tratarse de un problema de alineación de los frenos. Es posible que la pinza de freno necesite ser ajustada para que no se incline hacia un lado.
• Si después de ajustar la pinza para eliminar el sonido, este persiste, podría tratarse de un disco doblado o un eje doblado. Si el ruido ocurre siempre en el mismo punto del giro de la rueda, esto indica un posible disco doblado. Para problemas con el eje, asegúrese de que esté nivelado y los pernos apretados. En este punto, envíenos sus hallazgos en video a customersupport@goatpowerbikes.com
• Si no siente presión en las palancas de freno, esto indica una fuga en la línea de freno o aire en las líneas. Por favor, realice un purgado de frenos y vea si el problema persiste. Si es así, y no puede encontrar la fuga, lleve su bicicleta a un profesional para que la diagnostique y envíenos un correo electrónico en ese momento.

• Por favor, asegúrese de que el neumático no esté demasiado inflado
• Por favor, compruebe la línea de seguridad del neumático para asegurarse de que tenga el mismo ancho desde la llanta en todo su recorrido. Si no es así, deberá volver a colocar el neumático. Es posible que necesite un profesional si no se siente cómodo haciéndolo usted mismo.
• Si la línea de seguridad es uniforme en toda la llanta, el problema podría ser un rotor o un eje doblado que empuja el neumático hacia afuera. Es posible que sus espaciadores tampoco estén en la posición correcta. Para la rueda delantera, el espaciador más pequeño va en el lado del rotor y el más grande en el lado opuesto al rotor. Para la rueda trasera, esto es lo mismo.
• Compruebe que el eje esté nivelado y que los pernos estén apretados para que no haya holgura en el neumático
• Si se descubre un rotor doblado (si hay un sonido de raspado una vez por cada rotación de la rueda), es posible que sea necesario reemplazar el rotor
• Por favor, envíenos un video (de forma segura) de sus hallazgos en este punto a customersupport@goatpowerbikes.com

• Por favor, asegúrese de que el icono en la esquina superior izquierda de la pantalla esté iluminado
• Para iluminar este icono, mantenga presionado (5 segundos) el botón (+). Una vez que el icono esté iluminado, pruebe las luces nuevamente para ver si se encienden al activar el interruptor de luz.
• Si las luces no se encienden, podría tratarse de un faro defectuoso o un interruptor de faro defectuoso
• RETIRAR LA BATERÍA DE LA BICICLETA antes de revisar cualquier conexión
• Por favor, verifique que el cableado desde el faro hasta el controlador no esté dañado, pellizcado o deshilachado, y que los pines en el conector no estén doblados
• Por favor, envíenos sus hallazgos junto con un video a customersupport@goatpowerbikes.com
• Si la bocina no funciona, puede deberse a un interruptor o módulo de bocina defectuoso. Por favor, asegúrese de que la batería no esté en la bicicleta y revise todos los cables y conectores para asegurarse de que no haya daños y que los pines no estén doblados.
• Vuelva a conectar todo, coloque la batería en la bicicleta y pruebe la bocina. Si no funciona, por favor envíenos sus hallazgos y un video a customersupport@goatpowerbikes.com

• Lo primero que debe hacer es verificar sus ajustes y asegurarse de que su configuración de Boost Drive esté en su preferencia (Solo acelerador, Solo pedal o S&A). Siempre recomendamos S&A
• Si tiene un acelerador que no responde, consulte el Error 05 para la resolución de problemas
• Si todo está en el Boost Drive apropiado y la asistencia al pedaleo sigue sin funcionar, podría ser un problema del sensor de asistencia al pedaleo · Por favor, envíenos un correo electrónico en este momento a customersupport@goatpowerbikes.com con sus hallazgos y un video del problema

• Asegúrese de que la batería original esté fuera de la bicicleta.
• Separe la batería de la base/soporte.
• Atornille la base al cuadro.
• Quite el asiento.
• Abra la caja del controlador debajo del asiento.
• Siga el cable de la primera batería hasta donde se conecta al controlador y desconecte ese primer cable de batería.
• Conecte el lado del cable único del mezclador de baterías al cable del controlador.
• Luego, conecte ambos cables de las baterías al lado de 2 cables del mezclador de baterías.
• Vuelva a ensamblar todo. Está listo para conducir.

• Si el icono rojo en la esquina superior derecha (!) está siempre iluminado, significa que el freno está cortando constantemente la energía al motor y es necesario ajustar el sensor de freno
• Si necesita instrucciones sobre cómo ajustar el sensor de freno, por favor envíe un correo electrónico a customersupport@goatpowerbikes.com